<?xml version="1.0"?>
<!--<!DOCTYPE nitf SYSTEM "nitf-3-4.dtd">-->
<nitf>
  <head>
    <title id="Title">#Title</title>
    <docdata management-doc-idref="">
      <date.issue id="CreationDate" norm="" />
      <du-key id="rev-ver" generation="1" version="Default" />
      <du-key id="Parent-Version" version="" />
      <identified-content>
        <classifier id="newspro-nitf" value="r2" />
        <classifier id="Newspro-App" value="Epaper" />
        <classifier id="Content-Type" value="Story" />
        <classifier id="storyID" value="" />
        <classifier id="CmsConID" value="" />
        <classifier id="Desk" value="" />
        <classifier id="Source" value="" />
        <classifier id="Edition" value="" />
        <classifier id="Category" value="-1" />
        <classifier id="UserName" value="" />
        <classifier id="PublicationDate" value="06/06/2025" />
        <classifier id="PublicationName" value="" />
        <classifier id="IsPublished" value="Y" />
        <classifier id="IsPlaced" value="Y" />
        <classifier id="IsCompleated" value="N" />
        <classifier id="IsProofed" value="N" />
        <classifier id="User" value="" />
        <classifier id="Headline-Count" value="" />
        <classifier id="Slug-Count" value="0" />
        <classifier id="Photo-Count" value="0" />
        <classifier id="Caption-Count" value="0" />
        <classifier id="Word-Count" value="0" />
        <classifier id="Character-Count" value="0" />
        <classifier id="Location" value="" />
        <classifier id="TemplateType" value="1" />
        <classifier id="StoryType" value="Story" />
        <classifier id="Author" value="" />
        <classifier id="UOM" value="mm" />
		<classifier id="NumCol" value="0" />
        <classifier id="kicker" value="" />
        <classifier id="ByLine" value="" />
        <classifier id="DateLine" value="" />
        <classifier id="box-geometry" value="36,1112,493,1494" />
         <classifier id="Layer" value="Layer 1"/>
          <classifier id="numcol" value="4"/>
         <classifier id="ArticleStyle" value=""/>
       <classifier id="Epaper-Build" value="7.1.2.0"/>
  <classifier id="ProcessingDateTime" value="Fri Jun 06 2025 03:36:25 GMT+0530"/>
      </identified-content>

      <urgency id="home-page" ed-urg="0" />
      <urgency id="priority" ed-urg="0" />
      <doc-scope id="scope" value="0" />
    </docdata>
    <pubdata type="print" name="" date.publication="20250606T000000+5.30" edition.name="CHN" edition.area="CHN" position.section="06062025-CHN-01" position.sequence="01" ex-ref="06062025-CHN-01.indd" />
  </head>
  <body boxBorderWeightColor="" boxBorderWeight="">
<body.head>
      <hedline>
    	<hl1 id="Headline1" class="1" style="Headline1">
		<lang class="3" style="Headline1"  font="ANU_TAU_Kambar" fontStyle="Regular" size="22">ரூ.1,538.35 கோடியில் 3 பெட்டிகள் கொண்ட </lang>
	</hl1>
<hl2 id="Headline1" class="1" style="Headline2">
		<lang class="3" style="Headline2"  font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="39">ஓட்டுநர் இல்லாத 32 மெட்ரோ ரயில்களை தயாரிக்க ஒப்பந்தம்! </lang>
	</hl2>
<hl3 id="Headline1" class="1" style="Headline3">
		<lang class="3" style="Headline3"  font="ANU_TAU_Pallavar" fontStyle="Regular" size="25">ஆல்ஸ்டோம் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது!</lang>
	</hl3>

       </hedline>
</body.head>
    <body.content id="Bodytext" CaptionAsBody="0">
     
     <p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">சென்னை, ஜூன் 6–</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">மெட்ரோ இர­யில் இரண்­டாம் கட்ட திட்­டத்­தில் ஓட்­டு­நர் இல்­லா­மல் இயக்­கப்­ப­டும் மெட்ரோ இர­யில்­களை தயா­ரிப்­ப­தற்­கான ஒப்­பந்­தம் ரூ.1,538.35 கோடி மதிப்­பில் வழங்­கப்­பட்­டது. சென்னை மெட்ரோ இர­யில் நிறு­வ­னம், இரண்­டாம் கட்ட திட்­டத்­தில் ஓட்­டு­நர் இல்­லா­மல் இயக்­கப்­ப­டும் 3 இர­யில் பெட்­டி­களை கொண்ட32 மெட்ரோ இர­யில்­களைதயா­ரிப்­ப­தற்­கான ஒப்­பந்­தம் Alstom Transport Indiaநிறு­வ­னத்­திற்கு ரூ.1,538.35கோடி மதிப்­பில் வழங்­கப்­பட்­டுள்­ளது. இதற்­கான ஏற்பு கடி­தம் (LOA) 28.04.2025 அன்று Alstom Transport India நிறு­வ­னத் திற்கு வழங்­கப்­பட்­டது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">சென்னை மெட்ரோ இர­யில் நிறு­வ­னத்­தின்சார்­பாக இயக்­கு­நர் மனோஜ்கோயல் (அமைப்­பு­கள் மற்­றும் இயக்­கம்) மற்­றும் Alstom Transport India நிறு­வ­னத்­தின் இயக்­கு­நர் பராக் நந்­த­லால் கோஹெல் ஆகி­யோர் இந்த ஒப்­பந்­தத்­தில் கையெ­ழுத்­திட்­ட­னர். இந்­நி­கழ்ச்­சி­யில், சென்னை மெட்ரோஇர­யில் நிறு­வ­னத்­தின் தலைமை பொது மேலா­ளர் ஏ. ஆர்.ராஜேந்­தி­ரன், (மெட்ரோ இர­யில், சமிக்ஞைமற்­றும் தொலைத்­தொ­டர்பு), இணை பொது மேலா­ளர்பி.தியா­க­ரா­ஜன் (மெட்ரோஇர­யில்), சென்னை மெட்ரோ இர­யில் நிறு­வ­னம், பொது ஆலோ­ச­கர் AEON மற்­றும் Alstom Transport India நிறு­வ­ 
னத்­தின் உயர் அலு­வ­லர்­கள் மற்­றும் பணி­யா­ளர்­கள் உட­னி­ருந்­த­னர்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">இந்த ஒப்­பந்­தத்­தில், வடி­வ­மைப்பு, உற்­பத்தி, வழங்­கல், சோதனை, ஆணை­யி­டு­தல், பணி­யா­ளர்­க­ளுக்­கான பயிற்சி, மெட்ரோ இர­யில் மற்­றும் பணி­மனை இயந்­தி­ரங்­க­ளுக்கு 15 ஆண்­டு­கள் முழு­மை­யான பரா­ம­ரிப்பு உள்­ளிட்ட ஒட்­டு­னர் இல்­லாத மெட்ரோ இர­யில்­களை வழங்­கு­தல் போன்­றவை உள்­ள­டங்­கும். இந்த ஒப்­பந்­த­தின் கீழ், முதல் மெட்ரோ இர­யில் 2027-ஆம் ஆண்டு சென்னை மெட்ரோ இர­யில் நிறு­வ­னத்­தி­டம் ஒப்­ப­டைக்­கப்­ப­டும். அதைத் தொடர்ந்து 14 மாதங்­க­ளுக்கு கடு­மை­யான பாதை­கள் மற்­றும் ஓட்­டு­நர் இல்­லாத இர­யில் இயக்­கத்­திற்­கான சோத­னை­கள் நடத்­தப்­ப­டும்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">இதில் பிற அமைப்­பு­க­ளு­டன் ஒருங்­கி­ணைப்பு சோதனை மற்­றும் சேவை சோத­னை­கள் அடங்­கும். அதன்­பின் மீத­முள்ள அனைத்து மெட்ரோ இர­யில்­க­ளும் செப்­டம்­பர் 2027 முதல் மே 2028 வரை ஒவ்­வொரு கட்­ட­மாக சென்னை மெட்ரோ இர­யில் நிறு­வ­னத்­தி­டம் ஒப்­ப­டைக்­கப்­ப­டும். AlstomTransport India நிறு­வ­னத்­திற்கு வழங்­கப்­பட்ட மேற்­கண்டஒப்­பந்­தம், இரண்­டாம் கட்டதிட்­டத்­திற்­கான ஓட்­டு­நர் இல்­லா­மல் இயக்­கப்­ப­டும் மெட்ரோ இர­யில்­களை கொள்­மு­தல் செய்­வ­தற்­கான மூன்­றா­வது மற்­றும் இறுதி ஒப்­பந்­த­மா­கும். முதல் இரண்டு ஒப்­பந்­தங்­கள் முன்பே வழங்­கப்­பட்­டுள்­ளது.</lang>
</p>

    </body.content>
  </body>
</nitf>