#Title

நெரிசலில் சிக்கி பயணிகள் சுவாசிக்க முடியாத நிலை UDAN திட்டம்: வளர்ச்சிக் கதையா? அல்லது ஒன்றிய அரசின் தோல்வியா? மாநிலங்களவையில் கே.ஆர்.என்.இராஜேஸ்குமார் கேள்வி !

நாமக்கல், ஏப். 5–

UDAN திட்டத்தின் செயல்பாடு மற்றும் Tier-II, Tier-III நகரங்களில் அதிகரித்து வரும் விமான நிலைய நெரிசல் குறித்தும், விமான கட்டணம் குறையும் என சொன்ன அரசு நெரிசலில் சிக்கி பயணிகள் சுவாசிக்க முடியாத நிலையால் UDAN திட்டம்: வளர்ச்சி கதையா? அல்லதுஒன்றிய அரசின் தோல்வியா? என நாமக்கல் கிழக்கு மாவட்டக் கழகச் செயலாளரும், மாநிலங்களவை உறுப்பினருமான கே.ஆர்.என்.இராஜேஸ்குமார் மாநிலங்களவையில் கேள்விஎழுப்பினார்.

2025–-26 ஆம் ஆண்டில் UDAN திட்டத்தின் கீழ் ஹெலிபோர்ட்கள் மற்றும் நீர்வழி விமான தரிப்பிடங்கள் முழுமையாக செயல்படுத்தப்படாததற்கான காரணங்கள் என்ன? நிலம் கையகப்படுத்தல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி தாமதங்களை சரிசெய்ய அரசு நிர்ணயித்த காலக்கெடு என்ன?

மேலும், Tier-II மற்றும் Tier-III நகரங்களில் உள்ள முக்கிய விமான நிலையங்கள் 85% முதல் 120% வரை தங்களின் திறனை மீறி செயல்பட்டு பயணிகள் நெரிசல் அதிகரித்துள்ளது உண்மையா? என எழுப்பினார். அத்துடன், “விமான சொத்து உரிமைகள் பாதுகாப்பு சட்டம், 2025” செயல்பாடு என்ன நிலையில் உள்ளது? இந்தச் சட்டம் அமல்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து விமான நிறு வனங்களின் குத்தகைச் செலவுகளில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் என்ன? விமான கட்டணம் குறையும் என சொன்னஅரசு, விமான நிலையங்களில் நெரிசலில் சிக்கி பயணிகள் சுவாசிக்க முடியாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. UDAN திட்டம்: வளர்ச்சி கதையா? அல்லது ஒன்றிய அரசின் தோல்வியா?, சிறிய நகரங்களில் உள்ள விமான சரக்கு நிலையங்களுக்கு 2026-–27 ஆம் ஆண்டிற்கான CCRC நிதி உதவி விவரங்களையும் விளக்குமாறுகேட்டுக் கொண்டார்.

இதற்கு பதிலளித்த சிவில் விமானப் போக்குவரத்துஅமைச்சகத்தின் இணை அமைச்சர் முரளிதர் மோகோல், 2025-–26 ஆம் ஆண்டில் UDAN திட்டத்தின் கீழ் அமராவதி, தாதியா, பூர்னியா, ரெக்காங்பேயோ மற்றும் சஞ்சோலி உள்ளிட்ட 5 விமான நிலையங்கள் மற்றும் 38 விமானப் பாதைகள் செயல்பாட்டுக்கு கொண்டுவரப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்தார்.

விமான நிலையங்களில் பயணிகள் வரத்து காலநிலை, திருவிழா மற்றும் விடுமுறை காலங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும் என்றும், உச்ச நேரங்களில் தற்காலிக நெரிசல் ஏற்படுவது இயல்பானது என்றும் அவர் கூறினார்.

அதே நேரத்தில், பயணிகள் வசதிக்காக விமான நிலைய நிர்வாகங்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பு மற்றும் தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுவருகின்றன என்றும்விளக்கினார்.

மேலும், “விமான சொத்து உரிமைகள் பாதுகாப்பு சட்டம், 2025” தொடர்பான விதிமுறைகள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், இதன் மூலம் விமான குத்தகைச் செலவுகள் 8% முதல் 10% வரை குறைய வாய்ப்பு உள்ளதாகவும் தெரிவித்தார்.

இது விமான சேவைகளில் போட்டியை அதிகரித்து, பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கட்டணங்களை குறைக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.

இதனுடன், 2026-–27 நிதியாண்டிற்காக AAICLAS நிறுவனத்தின் சர்வதேச சரக்கு சேவைகளை ஆதரிக்க ரூ.30.33 கோடி CCRC நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அமைச்சர் குறிப்பிட் டார்.