சென்னை, மே. 5–

சென்னை ரயில்வே கோட்­டம் கடந்த நிதி­யாண்­டில் (2025-–26) சரக்­குப் போக்­கு­வ­ரத்து மூல­மாக ரூ.1,289 கோடி வரு­வாய் ஈட்டி சாதனை படைத்­துள்­ளது.

தெற்கு ரயில்­வே­யில் 6 கோட்­டங்­க­ளின் ஒன்­றான சென்னை கோட்­டம் கடந்த நிதி­யாண்­டில் (2025-26) சரக்­குப் போக்­கு­வ­ரத்து செயல்­பா­டு­க­ளில் குறிப்­பி­டத்தக்க சாத­னை­யைப் படைத்­துள்­ளது.

கடந்த நிதி­யாண்­டில் மொத்­தம் ரூ.1,289.78 கோடி வரு­வாய் ஈட்­டி­யுள்­ளது. இது­த­விர பல புதிய சரக்­குப் போக்­கு­வ­ரத்து சேவை­க­ளை­யும் அறி­மு­கப்­ப­டுத்­தி­யுள்­ளது.

இந்த நிதி­யாண்­டில் சென்னை ஜவ­ஹர் டாக் துறை முகத்­தி­லி­ருந்து பொன்­மலை (கோல்­டன் ராக் - பாய்­லர் பிளான்ட்) பகு­திக்கு முதன்­மு­றை­யாக இரும்­புக் குழாய்­கள் கொண்டு செல்­லப்­பட்­டன.

இது சென்னை கோட்­டத்­தின் சரக்­குப் போக்­கு­வ­ரத்து பட்­டி­ய­லில் ஒரு முக்­கி­யச் சேர்க்­கை­யாக அமைந் ­துள்­ளது. சுற்­றுச்­சூ­ழ­லுக்கு உகந்த சரக்கு போக்­கு­வ­ரத்தை ஊக்­கு­விக்­கும் நோக்­கில், மின்­சார ஆட்­டோக்­க­ளின் சரக்­குப் போக்­கு­ வ­ரத்தைசென்னை கோட்­டம் தொடங்­கி­யது.

‘மான்ட்ரா எலக்ட்­ரிக்’ ஆட்­டோக்­கள் தடா­வில் இருந்து ரங்­கா­பா­னிக்­கும், ‘மஹிந்­திரா எலக்ட்­ரிக்’ ஆட்­டோக்­கள் ஜோலார்­பேட்­டை­யில் இருந்து வட­கி­ழக்கு எல்லை ரயில்­வே­யின் (NFR) கீழ் உள்ள சால்­சாப்ரா மற்­றும் ஜிரா­னியா நிலை­யங்­க­ளுக்­கும் கொண்டு செல்­லப்­பட்­டன.

சரக்­குப் போக்­கு­வ­ரத்து உள்­கட்­ட­மைப்பை வலுப்­ப­டுத்­தும் வித­மாக, பொன்­னேரி அருகே உள்ள அனுப்­பம்­பட்டு கிரா­மத்­தில் சென்னை கோட்­டத்­தின் இரண்­டா­வது ‘கதி சக்திமல்டி மாடல் சரக்கு முனை­யம்’ பயன்­பாட்­டுக்கு கொண்டு வரப்­பட்­டது.

இந்த முனை­யத்­தி­லி­ருந்து, 45 பி.எல்.சி.ஏ. வேகன்­கள் கொண்ட முதல் சரக்கு ரயில் பொன்­னே­ரி­யி­லி­ருந்து தென்­கி­ழக்கு ரயில்­வே­யின் சக்­ர­தர்­பூர் கோட்­டத்­தில் உள்ள மகா­வீர் ஃபெரோ அலாய்ஸ் நிறு­வனத்­தின் தனி­யார் சரக்கு முனை­யத்­துக்கு 1,389 கி.மீதூரத்­தைக் கடந்து சென்­றது.

இவை அனைத்­தும் சரக்குபோக்­கு­வ­ரத்­துத் திறனை மேம்­ப­டுத்­தும் நோக்­கில் செய்­யப்­பட்­டுள்­ளன. இத்­த­க­வல் சென்னை ரயில்வே கோட்ட செய்­திக்­கு­றிப்­பில்தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.