புது­டெல்லி, மே10–

இந்­தி­யா­வின் மின் வாக­னத் துறை, நடப்பு 2026– 27 நிதி­யாண்டை மிக வலு­வான வளர்ச்­சி­யு­டன் தொடங்­கி­யுள்­ளது. கடந்த ஏப்­ரல் மாத விற்­ப­னை­யில் இது­வரை இல்­லாத அள­வா­கப் 41 சத­வீத புதிய உச்­சத்தை மின் வாகன விற்­ப­னைத் தொட்­டுள்­ளது.

இது குறித்து மத்­திய அர­சின் வாகன் இணை­ய­தள தர­வு­க­ளில் தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ள­தா­வது: கடந்த ஏப்­ர­லில் இரு சக்­கர, மூன்று சக்­கர, பய­ணி­கள் மற்­றும் வர்த்­தக வாக­னங்­கள் என அனைத்­துப் பிரி­வு­க­ளை­யும் சேர்த்து மொத்­தம் 2,39,025 மின்­சார வாக­னங்­கள் விற்­ப­னை­யாகி உள்­ளன.

இது கடந்த 2025 ஏப்­ர­லில் விற்­ப­னை­யான 1,69,360 வாக­னங்­க­ளு­டன் ஒப்­பி­டு­கை­யில் 41 சத­வீத வளர்ச்­சி­யா­கும். இந்­திய மின்­சார வாக­னச் சந்­தை­யில் இரு சக்­கர வாக­னப் பிரிவே பெரும் பங்­க­ளிப்பை வழங்­கி­யுள்­ளது. ஏப்­ரல் மாதத்­தில் மட்­டும் 1,48,740 மின் ஸ்கூட்­டர்­கள் மற்­றும் மோட்­டார் சைக்­கிள்­கள் விற்­ப­னை­யாகி உள்­ளன.

இது முந்­தைய ஆண்­டின் ஏப்­ரல் மாத விற்­ப­னையை விட (92,536 வாக­னங்­கள்) 61 சத­வீ­தம் அதி­க­மா­கும். மொத்த மின்­சார வாகன விற்­ப­னை­யில் இரு சக்­கர வாக­னங்­க­ளின் பங்கு மட்­டும் 62 சத­வீ­த­மாக உள்­ளது. இவ்­வாறு தர­வு­க­ளில் தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.

பெட்­ரோல் விலை உயர்வு குறித்த அச்­சம் மற்­றும் உல­க­ளா­விய கச்சா எண்­ணெய் விநி­யோக நெருக்­கடி கார­ண­மாக, வாடிக்­கை­யா­ளர்­கள் மின்­சார வாக­னங்­களை நோக்கி அதி­கம் ஈர்க்­கப்­ப­டு­வ­தா­கத் இத்­துறை வல்­லு­நர்­கள் தெரி­விக்­கின்­ற­னர்.

ஓலா எலக்ட்­ரிக், டிவி­எஸ் மோட்­டார், பஜாஜ் ஆட்டோ, ஏதர் எனர்ஜி மற்­றும் ஹீரோ விடா ஆகிய 5 நிறு­வ­னங்­கள் மட்­டுமே சந்­தை­யில் 84 சத­வீ­தப் பங்­கைக் கொண்­டுள்­ளன. மூன்று சக்­கர மின் வாகன விற்­பனை கடந்த ஆண்டை விட 3 சத­வீ­தம் அதி­க­ரித்து 64,549 எண்­ணிக்­கை­யில் பதி­வா­கி­யுள்­ளது. மொத்த 3 சக்­கர வாகன விற்­ப­னை­யில் மின்­சார மாடல்­கள் சுமார் 60 சத­வீ­தப் பங்­கைப் பிடித்­துள்­ளன.

இதன் மூலம் சிஎன்ஜி 3 சக்­கர வாக­னங்­க­ளின் ஆதிக்­கத்தை இவை மெல்­லக் குறைத்து வரு­கின்­றன. மஹிந்­திரா மற்­றும் பஜாஜ் ஆட்டோ நிறு­வ­னங்­க ­ளுக்கு இடையே இப்­பி­ரி­வில் கடும் போட்டி நில­வு­கி­றது.

மின் கார்­கள் 73% உயர்வு: பய­ணி­கள் வாக­னப் பிரி­வில் (கார்­கள், எஸ்­யூவி) வியக்­கத்­தக்க வளர்ச்சிஏற்­பட்­டுள்­ளது. ஏப்­ர­லில் 23,265 மின்­சா­ரக் கார்­கள் விற்­ப­னை­யாகி உள்­ளன. இது கடந்த ஆண்­டு­டன் ஒப்­பி­டு­கை­யில் 73 சத­வீத வளர்ச்­சி­யா­கும். டாடா மோட்­டார்ஸ் 8,500 வாக­னங்­க­ளு­டன் 37% சந்­தைப் பங்­கைப் பெற்று முத­லி­டத்­தில் நீடிக்­கி­றது. சரக்கு மற்­றும் போக்­கு­வ­ரத்து வாக­னப் பிரி­வில் 148 சத­வீத அசுர வளர்ச்சி ஏற்­பட்­டுள்­ளது. மொத்­தம் 2,236 வாக­னங்­கள் விற்­ப­னை­ யாகி உள்­ளன.

இதில் சிறிய ரகச் சரக்கு வாக­னங்­க­ளின் பங்­க­ளிப்பு மட்­டும் 81 சத­வீ­த­மா­கும். மின்­சா­ரப் பேருந்­து­கள் விற்­ப­னை­யும் 23 சத­வீ­தம் அதி­க­ரித்­துள்­ளது. இப்­பி­ரி­வில் டாடா மோட்­டார்ஸ் 36 சத­வீத சந்­தைப் பங்­க­ளிப்­பு­டன் முன்­னி­லை­யில் உள்­ளது. மஹிந்­திரா & மஹிந்­திரா 5,394 வாக­னங்­க­ளு­டன் ஜேஎஸ்­ட­பிள்யூ, எம்.ஜி மோட்­டார் நிறு­வ­னத்­தைப் பின்­னுக்­குத் தள்ளி 2–ம் இடத்­தைப் பிடித்­துள்­ளது.