சென்னை, ஜூன் 1–
சென்னை மாநகரின் நீண்டகால போக்குவரத்து சவாலுக்கு தீர்வு காணும் மிக முக்கிய மெகா திட்டமான சென்னை துறைமுகம் - மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலப் பணிகள் தற்போது மெத்தனமாக செயல்பட்டு வருகின்றன. இதனை விரைந்து முடித்திட பொது மக்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணை யம் (NHAI) மற்றும் தமிழக அரசு வட்டாரங்கள் தெரிவித்துள்ளதாவது, மொத்தப் பணிகளில் சுமார் 60 சதவீதத்திற்கும் மேற்பட்டவை வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்துள்ளன. 21 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த ஈரடுக்கு மேம்பாலத் திட்டம் சென்னை நகரின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியில் ஒரு மைல்கல்லாக அமையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பல ஆண்டுகளாக தாமதமாகி வந்த இத்திட்டம், கடந்த கழக ஆட்சியின் முன்னெடுப்பு காரணமாக தீவிரப்படுத்தப்பட்டு, தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை நோக்கி வேகமாகச் சென்றுகொண்டிருக்கிறது.
குறிப்பாக பூந்தமல்லி நெடுஞ்சாலை, கோயம்பேடு, அண்ணா நகர் உள்ளிட்ட பகுதிகளில் தினசரி ஏற்படும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இந்தத் திட்டம் விரைவில் நிவாரணம் அளிக்கும்.
2010-ம் ஆண்டு முதன்முதலில்தொடங்கப்பட்ட இத்திட்டம், சுற்றுச்சூழல்அனுமதி, நிலம் கையகப்படுத்தல் மற்றும் அரசியல் காரணங்களால் பல ஆண்டுகள் கிடப்பில் போடப்பட்டது. பின்னர் சென்னை துறைமுகப் பொறுப்புக் கழகம், கடற்படை, தமிழக அரசு மற்றும் NHAI இணைந்து புதிய ஒப்பந்தம் மேற்கொண்டு ரூ.3,570 கோடி மதிப்பில் திட்டத்தை மீண்டும் உயிர்ப்பித்தனர். இந்தியாவிலேயே தனித்துவமான ஈரடுக்கு மேம்பாலங்களில் ஒன்றாக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கீழ் அடுக்குநான்கு வழிப்பாதையுடன் உள்ளூர் பொதுப் போக்குவரத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மதுரவாயலில் இருந்து கோயம்பேடு வழியாக நேப்பியர் பாலம் வரை செல்லும் வாகனங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம். முக்கியமாக, இந்த அடுக்கில் உள்ளூர் வாகனங்களுக்கு சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படாது. மேல் அடுக்கு ஆறு வழிப்பாதையுடன் கனரக சரக்கு வாகனங்கள், கன்டெய்னர் லாரிகள் மற்றும் துறைமுகப் போக்குவரத்திற்குமட்டும் பிரத்யேகமாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் துறைமுக வாகனங்கள் நகரின் உள்ளூர் சாலைகளில் நுழையாமல் நேரடியாக இலக்கை அடைய முடியும்.
சென்னை துரைமுகம், மதுரவாயல் ஈரடுக்கு பாலத்தை விரைந்து முடித்திட வேண்டுமென்று சென்னை மக்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.