<?xml version="1.0"?>
<!--<!DOCTYPE nitf SYSTEM "nitf-3-4.dtd">-->
<nitf>
  <head>
    <title id="Title">#Title</title>
    <docdata management-doc-idref="">
      <date.issue id="CreationDate" norm="" />
      <du-key id="rev-ver" generation="1" version="Default" />
      <du-key id="Parent-Version" version="" />
      <identified-content>
        <classifier id="newspro-nitf" value="r2" />
        <classifier id="Newspro-App" value="Epaper" />
        <classifier id="Content-Type" value="Story" />
        <classifier id="storyID" value="" />
        <classifier id="CmsConID" value="" />
        <classifier id="Desk" value="" />
        <classifier id="Source" value="" />
        <classifier id="Edition" value="" />
        <classifier id="Category" value="-1" />
        <classifier id="UserName" value="" />
        <classifier id="PublicationDate" value="02/06/2026" />
        <classifier id="PublicationName" value="" />
        <classifier id="IsPublished" value="Y" />
        <classifier id="IsPlaced" value="Y" />
        <classifier id="IsCompleated" value="N" />
        <classifier id="IsProofed" value="N" />
        <classifier id="User" value="" />
        <classifier id="Headline-Count" value="" />
        <classifier id="Slug-Count" value="0" />
        <classifier id="Photo-Count" value="0" />
        <classifier id="Caption-Count" value="0" />
        <classifier id="Word-Count" value="0" />
        <classifier id="Character-Count" value="0" />
        <classifier id="Location" value="" />
        <classifier id="TemplateType" value="1" />
        <classifier id="StoryType" value="Story" />
        <classifier id="Author" value="" />
        <classifier id="UOM" value="mm" />
		<classifier id="NumCol" value="0" />
        <classifier id="kicker" value="" />
        <classifier id="ByLine" value="" />
        <classifier id="DateLine" value="" />
        <classifier id="box-geometry" value="37,982,372,1499" />
         <classifier id="Layer" value="Layer 1"/>
          <classifier id="numcol" value="3"/>
         <classifier id="ArticleStyle" value=""/>
       <classifier id="Epaper-Build" value="7.1.2.0"/>
  <classifier id="ProcessingDateTime" value="Mon Jun 01 2026 16:27:52 GMT+0530"/>
      </identified-content>

      <urgency id="home-page" ed-urg="0" />
      <urgency id="priority" ed-urg="0" />
      <doc-scope id="scope" value="0" />
    </docdata>
    <pubdata type="print" name="" date.publication="20260602T000000+5.30" edition.name="MDU" edition.area="MDU" position.section="02062026-MDU-01" position.sequence="01" ex-ref="02062026-MDU-01.indd" />
  </head>
  <body boxBorderWeightColor="" boxBorderWeight="">
<body.head>
      <hedline>
    	<hl1 id="Headline1" class="1" style="Headline1">
		<lang class="3" style="Headline1"  font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="49">95 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்தது  சென்னை புறநகர் ரயில் சேவை!</lang>
	</hl1>

       </hedline>
</body.head>
    <body.content id="Bodytext" CaptionAsBody="0">
     
     <p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">சென்னை, ஜூன் 2 –</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">சென்னை புற­ந­கர் ரயில் சேவை தொடங்­கப்­பட்டு நிக­ழாண்­டு­டன் 95 ஆண்­டு­கள் நிறை­வ­டைந்­ துள்­ளது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">இது­கு­றித்து சென்னை ரயில்வே கோட்­டம் சார்­பில் வெளி­யி­டப்­பட்ட செய்­திக் குறிப்பு வரு­மாறு:–</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">சென்­னை­யின் புற­ந­கர் ரயில் போக்­கு­வ­ரத்­துப் பய­ணம் 1931- ஆம்­ஆண்டு தொடங்­கப்­பட்­டது. சுமார் 29 கி.மீ. தொலை­வில் கடற் கரை-­­தாம்­ப­ரம் இடையே புற­ந­கர் மின்­சார ரயில் அறி­மு­க­மா­னது. இதன்­­­மூ­லம் தென்­னிந்­தி­யா­வில் மின்­சார புற­ந­கர் ரயில் சேவை­யைப் பெற்ற முதல் நக­ரம் என்ற பெரு­மையை சென்னை பெற்­றது. ஆரம்­ப­கட்­டத்­தில் ‘அணா’ மதிப்­பில் மிகக்­கு­றை­வான கட்­ட­ணம் மற்­றும் குறிப்­பிட்ட எண்­ணிக்­கை­யி­லான ரயில் சேவை­கள் மட்­டுமே இருந்­தன. சிக்­க­ன­மான மற்­றும் நம்­ப­க­மான போக்­கு­வ­ரத்து சேவை நடுத்­தர மக்­களை அதிக அள­வில் ஈர்த்­தன.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">இதை­ய­டுத்து, கடந்த 1985- இல் மின்­சார ரயில் சேவை­கள் கும்­மி­டிப்­ பூண்டி வரை நீட்­டிக்­கப்­ பட்டு வட­சென்னை புற­ நகர்ப் பகு­தி­க­ளுக்­கான இணைப்பு பலப்படுத்­தப்­பட்­டது. தொடர்ந்து, 1985-இல் அரக்­கோ­ணம் வரை­யும், பின்­னர், தெற்கே செங்­கல்­பட்டு வரை­யும் நீட்­டிக்­கப்­பட்டு, சென்­னை­யின் வடக்கு, மேற்கு மற்­றும் தெற்கு புற­ந­கர்ப் பகு­தி­களை இணைக்­கும் ஒட்­டு­மொத்த ரயில் கட்­ட­மைப்­பாக மாறி­யது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="10.5">பறக்­கும் ரயில் சேவை:</lang>
<lang  class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">சென்­னை­யின் நகர்ப்­புற ரயில் பய­ணத்­தில் மற்­றொரு முக்­கிய மைல்­கல், பறக்­கும் ரயில் திட்­டம் ஆகும். சென்னை கடற்­கரை மற்­றும் சேப்­பாக்­கம் இடை­யே­யான முதல் பறக்­கும் ரயில் வழித்­த­டம் 1995- இல் தொடங்­கப்­பட்­டது. இந்­தச் சேவை படிப்­ப­டி­யாக 1997-இல் திரு­ம­யிலை வரை­யும், பின்­னர் 2007-இல் வேளச்­சேரி வரை­யும் விரி­வு­ப­டுத்­தப்­ பட்­டது. இதைத் தொடர்ந்து, கடந்த ஆண்டு இந்­தச் சேவை பரங்­கி­மலை வரை விரி­வாக்­கம் செய்­யப்­பட்­டது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">தொடக்­கக் காலத்­தில் குறிப்­பிட்ட எண்­ணிக்­கை­யி­லான சேவை­க­ளு­டன் மட்­டுமே இயக்கி வந்த சென்னை புற­ந­கர் ரயில்வே, தற்­போது தின­மும் நூற்­றுக்க ணக்­கான ரயில் சேவை­க­ளு­டன் இயக்கி, லட்­சக்­­­க­ணக்­கான பய­ணி­க­ளுக்கு பய­ன­ளிக்­கும் வகை­யில் இந்­தி­யா­வின் பர­ப­ரப்­பான 
போக்­கு­வ­ரத்து அமைப்­பு­க­ளில் ஒன்­றாக விளங்­கு­கி­றது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">95 ஆண்­டு­கள் நிறைவு செய்­தும் மிக குறைந்­த­ பட்­சக் கட்­ட­ண­மாக வெறும் ரூ.5 மட்­டுமே பய­ணக் கட்­ட­ண­மாக வசூ­லிக்­கப்­ப­டு­கி­றது. அதே­போல், பய­ணி­க­ளின் மாறி­வ­ரும் எதிர்­பார்ப்­பு­க­ளைப் பூர்த்­தி­செய்­யும் வகை­யில் கடந்த ஆண்டு முதல் கடற்­க­ரை-­­செங்­கல்­பட்டு வழித்­த­டத்­தில் குளிர்­சா­தன புற­ந­கர் ரயில் சேவை அறி­மு­கப்­ப­டுத்­தப்­பட்­டது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10.5">பய­ணி­க­ளின் வசதி, எளி தான அணு­கல் மற்­றும் நிலை­யங்­க­ளின் அழகை மேம்­ப­டுத்­தல் தொடர்ந்து பல்­வேறு புதிய திட்­டங்­கள் செயல்­ப­டுத்­தப்­பட்டு வரு­கின்­றன என அதில் தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.</lang>
</p>

    </body.content>
  </body>
</nitf>