புதுடெல்லி, ஜூலை 22–

‘‘பரந்­தூர் விமான நிலை­யத்­திற்கு மாற்­றாக வேறு இடம் குறித்து ஒன்­றிய அர­சிடம் த.வெ.க. அரசு எந்­தக் கோரிக்­கை­யும் வைக்­க­வில்லை! என்று மாநி­லங் ­களவையில் கழக உறுப்­பி­னர் பி.வில்­சன் கேள்­விக்கு ஒன்­றிய அமைச்­சர் பதி­ல­ளித்­துள்­ளார்.

பரந்­தூர் விமான நிலை­யம் தொடர்­பாக மாநி­லங்­க­ள­வை­யில் கழக உறுப்­பி­னர் பி.வில்­சன் எழுப்­பிய கேள்­விக்கு சிவில் விமா­னப் போக்­கு­வ­ரத்து அமைச்­ச­கத்­தின் இணை அமைச்­சர் முர­ளி­தர் மோஹோல் அவர்­கள் அளித்த பதில் வரு­மாறு:

சென்னை, பரந்­தூ­ரில் முன்­மொ­ழி­யப்­பட்­டுள்ள பசுமை வழி விமான நிலை­யத்­தின் தற்­போ­தைய நிலை, கட்­டம் வாரி­யான முன்­னேற்­றம், மொத்த மதிப்­பி­டப்­பட்ட திட்­டச் செலவு, இது­வரை ஒதுக்­கப்­பட்ட வர­வு-­செ­லவு நிதி மற்­றும் அதை முடிப்­ப­தற்­கான எதிர்­பார்க்­கப்­ப­டும் காலக்­கெடு ஆகிய விவ­ரங்­கள்; தருக.

பதில் : பரந்­தூ­ரில் சர்­வ­தேச பசுமை வழி விமான நிலை­யத்தை அமைப்­ப­தற்­காக, தமிழ்­நாடு அர­சின் நிறு­வ­ன­மான தமிழ்­நாடு தொழில் வளர்ச்சி நிறு­வ­னத்­திற்கு (TIDC) சிவில் விமா­னப் போக்­கு­வ­ரத்து அமைச்­ச­கம் (MoCA) 07.04.2025 அன்று ‘கொள்கை அள­ய­வி­லான’ (In-Principle) ஒப்­பு­தலை வழங்­கி­யுள்­ளது. செப்­டம்­பர் 2024-இல் TIDCO சமர்ப்­பித்த கொள்கை அள­வி­லான விண்­ணப்­பத்­தின்­ படி, கட்­டம்-1 (Phase-1)க் கான மதிப்­பி­டப்­பட்ட திட்­டச் செலவு தோரா­ய­மாக ரூ. 10,500 கோடி ஆகும்.

பசுமை வழி விமான நிலை­யக் கொள்கை, 2008-இன் படி, நிலம் கைய­கப்­ப­டுத்­து­தல், மறு­வாழ்வு மற்­றும் மறு­சீ­ர­மைப்பு (R&R), நிதி திரட்­டு­தல், சுற்­றுச்­சூ­ழல் அனு­ம­தி­க­ளைப் பெறு­தல் உள்­ளிட்ட பசு­மைப் புல

விமான நிலை­யத் திட்­டங்­க­ளைச் செயல்­ப­டுத்­து­வ­தற்­கான பொறுப்பு சம்­பந்­தப்­பட்ட விமான நிலைய உரு­வாக்­கு­நர் அல்­லது மாநில அர­சைச் சேர்ந்­த­தா­கும். விமான நிலை­யத் திட்­டங்­களை முடிப்­ப­தற்­கான காலக்­கெடு நிலம் கைய­கப்­ப­டுத்­து­தல், கட்­டாய அனு­ம­தி­கள் கிடைப்­பது, நிதி நிரு­வாக முடிவு போன்ற பல கார­ணி­க­ளைப் பொறுத்­தது.

பசு­மைப் வழி விமான நிலை­யத்­திற்­காக முன் ­மொ­ழி­யப்­பட்ட இடத்தை மாற்­று­மாறு புதிய தமிழ்­நாடு அரசு ஒன்­றிய அர­சி­டம் கோரிக்கைவிடுத்­துள்­ளதா, ஆம் எனில், அத்­த­கைய கோரிக்­கை­யின் தேதி வாரி­யான விவ­ரங்­கள் மற்­றும் அதற்கு அர­சின் பதில் என்ன.?

பதில் : இல்லை.

சென்னை, கோயம்­புத்­தூர், சேலம், திருச்­சி­ராப்­ பள்ளி, மதுரை மற்­றும் தூத்­துக்­குடி ஆகிய விமான நிலை­யங்­க­ளின் விரி­வாக்­கம் மற்­றும் வளர்ச்­சிப் பணி­க­ளின் தற்­போ­தைய நிலை, திட்­டம் வாரி­யான பட்­ஜெட் ஒதுக்­கீடு, புவி­யி­யல் மற்­றும் நிதி முன்­னேற்­றம், எதிர்­பார்க்­கப்­ப­டும் நிறைவு தேதி மற்­றும் பிற தொடர்­பு­டைய விவ­ரங்­க­ளைக் குறிப்­பி­ட­வும்?

தற்­போ­தைய விமான நிலை­யங்­களை மேம்­ப­டுத்­து­வது/ நவீ­னப்­ப­டுத்­து­வது என்­பது ஒரு தொடர்ச்­சி­யான செயல்­மு­றை­யா­கும். சென்னை, திருச்­சி­ராப்­ பள்ளி மற்­றும் கோயம்­புத்­தூர் விமான நிலை­யங்­க­ளில் மேற்­கொள்­ளப்­ப­டும் முக்­கிய விரி­வாக்­கம் மற்­றும் வளர்ச்­சிப் பணி­கள் வரு­மாறு:

சென்னை: ரூ. 2,467 கோடி செல­வில் இரண்­டாம் கட்ட (Phase-II) நவீ­ன­ம­ய­மாக்­கல் பணி­கள் மேற்­கொள்­ளப்­பட்டு வரு கின்­றன. இதன் புவி­யி­யல் மற்­றும் நிதி முன்­னேற்­றம் முறையே தோரா­ய­மாக 81% மற்­றும் 71% ஆக உள்­ளது. மேலும், மழை­நீர் வடி­கால்சீர­மைப்பு (ரூ. 209.01 கோடி), முனை­யம் 1-ஐப் புதுப்­பித் ­தல் (ரூ. 81.8 கோடி) மற்­றும் ஏர்­சைட் (Airside) உட்­கட்­ட­மைப்பு மேம்­பாடு (ரூ. 480.06 கோடி) போன்ற கூடு­தல் பணி­கள் மேற்­கொள்­ளப்­பட்­டுள்­ளன.

திருச்­சி­ராப்­பள்ளி: ரூ. 80.17 கோடி செல­வில் புதிய ATC கோபு­ரம் மற்­றும் தொழில்­நுட்­பக் கூடப் (Tower-cum-Technical block) பணி­கள் நடை­பெற்று வரு­கின்­றன. இதன் புவி­யி­யல் மற்­றும் நிதி முன்­னேற்­றம் முறையே தோரா­ய­மாக 76% மற்­றும் 49% ஆக உள்­ளது.

கோயம்­புத்­தூர்: புதி­தா­கக் கைய­கப்­ப­டுத்­தப்­பட்ட நிலத்­தில் ரூ. 51.31 கோடி செல­வில் சுற்­ற­டைப்­புச் சுவர் (Boundary Wall) கட்­டு­தல் மற்­றும் ரூ. 13.71 கோடி செல­வில் தற்­போ­துள்ள முனை­யக் கட்­டி­டத்தை (Terminal Building) விரி­ வாக்­கம் செய்­தல் மற்­றும் மாற்­றி­ய­மைத்­தல் பணி­கள் தொடங்­கப்­பட்­டுள்­ளன.

என பதில் அளிக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.

இதன்­மூ­லம் பரந்­தூ­ருக்கு மாற்­றாக வேறு இடம் தேர்வு செய்­யப்­ப­டும் என கூறி, பரந்­தூர் விமா­ன­ நி­லைய பணி­கள் தவெக அர­சால் நிறுத்­தி­வைக்­கப்­ பட்­டி­ருந்­தது. இந்­நி­லை­யில் தற்­போது மாற்று இடம் பற்றி ஒன்­றிய அர­சி­டம் எந்த கோரிக்­கை­யுமே இது­வரை தவெக அரசு வைக்­க­வில்லை என்ற தக­வல் வெளி­வந்­துள்­ளது.