புது­டெல்லி, ஆக.5-

தென் சென்னை மக்­க­ளவை உறுப்­பி­னர் தமி­ழச்சி தங்­க­பாண்­டி­யன், தமிழ்­நாட்­டில் கடந்த ஐந்து ஆண்­டு­க­ளில் கட­லோர அரிப்பு, நீல கார்­பன் (Blue Carbon) சுற்­றுச்­சூ­ழல் அமைப்­பு­க­ளான சதுப்­புக்­கா­டு­கள் மற்­றும் கடல்­புல் சேதம், MISHTI திட்­டத்­தின் கீழ் நிதி ஒதுக்­கீடு, தமிழ்­நாடு அர­சின் செயல்­திட்­டம் மற்­றும் கட­லோர பாது­காப்பு நட­வ­டிக்­கை­கள் குறித்து மக்­க­ள­வை­யில் கேள்வி எழுப்­பி­னார்.

கடந்த ஐந்து ஆண்­டு­க­ளில் தமிழ்­நாட்­டில் கட­லோர அரிப்பு மற்­றும் நீல கார்­பன் சுற்­றுச்­சூ­ழல் அமைப்­பு­க­ளின் சீர­ழிவை மத்­திய அரசு மதிப்­பீடு செய்­துள்­ளதா? MISHTI (Mangrove Initiative for Shoreline Habitats and Tangible Incomes) திட்­டத்­தின் கீழ் சதுப்­புக்­கா­டு­கள் மீட்­புக்­காக தமிழ்­நாட்­டிற்கு ஒதுக்­கப்­பட்ட மற்­றும் பயன்­ப­டுத்­தப்­பட்ட நிதி எவ்­வ­ளவு? தமிழ்­நாடு அரசு MISHTI திட்­டத்­தின் கீழ் விரி­வான செயல்­திட்­டத்தை சமர்ப்­பித்­துள்­ளதா? மேலும், மயி­லா­டு­துறை, நாகப்­பட்­டி­னம் மற்­றும் சென்னை போன்ற கட­லோர அரிப்­பால் பாதிக்­கப்­ப­டும் மாவட்­டங்­க­ளுக்கு மத்­திய அரசு வழங்­கிய தொழில்­நுட்ப மற்­றும் நிதி உத­வி­கள் என்ன? என்று கேள்வி எழுப்­பி­னார்.

இதற்கு மத்­திய சுற்­றுச் சூ­ழல், வனம் மற்­றும் கால­நிலை மாற்­றத் துறை இணை­ய­மைச்­சர் கீர்த்தி வர்­தன் சிங் எழுத்­துப்­பூர்­வ­மாக பதில் அளித்­தார்.

அந்த பதி­லில் கட­லோர பாது­காப்­புப் பணி­கள் சம்­பந்­தப்­பட்ட மாநில அர­சு­கள் மற்­றும் யூனி­யன் பிர­தேச நிர்­வா­கங்­க­ளால் மேற்­கொள்­ளப்­ப­டு­கின்­றன. கட­லோர வாழ்­வி­டங்­களை மீட்­டெ­டுத்து, கால­நிலை மாற்­றத்தை எதிர்­கொள்­ளும் திறனை மேம்­ப­டுத்­தும் நோக்­கில் மத்­திய சுற்­றுச் சூ­ழல் அமைச்­ச­கம் MISHTI திட்­டத்தை செயல்­ப­டுத்தி வரு­கி­றது. ஆனால், தமிழ்­நாடு அரசு இது­வரை MISHTI திட்­டத்­தின்­கீழ் நிதி பெற எந்த முன்­மொ­ழி­வை­யும் சமர்ப்­பிக்­க­வில்லை என்று தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.

அதே­நே­ரத்­தில், தமிழ்­நாடு அர­சின் தக­வ­லின்­படி, கடந்த ஐந்து ஆண்­டு­க­ளில் மாநி­லத்­தில் 4,183 ஹெக்­டேர் பரப்­ப­ள­வில் சதுப்­புக்­கா­டு­கள் உரு­வாக்­கம் மற்­றும் மறு­சீ­ர­மைப்பு பணி­கள் மேற்­கொள்­ளப்­பட்­டுள்­ள­தாக பதி­லில் குறிப்­பி­டப்­ப ட்­டுள்­ளது.

புவி அறி­வி­யல் அமைச்­ச­கத்­தின் கீழ் செயல்­ப­டும் தேசிய கட­லோர ஆராய்ச்சி மையம் (NCCR) மேற்­கொண்ட ஆய்­வின்­படி, 1990 முதல் 2022 வரை­யி­லான கால­கட்­டத்­தில் தமிழ்­நாட்­டின் கடற்­க­ரை­யில் 39.2 சத­வீ­தம் கட­லோர அரிப்­புக்­கும், 40.6 சத­வீ­தம் நிலைத்த நிலை­யி­லும், 20.2 சத­வீ­தம் மணல் சேர்க்க ஏற்­பட்ட பகு­தி­க­ளா­க­வும் உள்­ளன என்று தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.

மேலும், தமிழ்­நாடு பல்­லு­யிர் பாது­காப்பு மற்­றும் பசுமை திட்­டத்­தின் கீழ், பால்க் வளை­குடா மற்­றும் மன்­னார் வளை­குடா பகு­தி­க­ளில் கடல்­புல் பரப்­ப­ளவு 634.18 சதுர கிலோ­ மீட்­ட­ராக மதிப்­பி­டப்­பட்­டுள்­ளது. இந்­திய வன நிலை அறிக்கை 2021 மற்­றும் 2023-ன் படி, தமிழ்­நாட்­டில் சதுப்­புக்­கா­டு­க­ளின் மொத்த பரப்­ப­ளவு 41.91 சதுர கிலோ­மீட்­டர் என­வும் தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.

தமிழ்­நாடு அர­சின் TN-SHORE மற்­றும் Green Tamil Nadu Mission (GTM) திட்­டங்­க­ளின் கீழ், மயி­லா­டு­துறை, நாகப்­பட்­டி­னம் மற்­றும் சென்னை மாவட்­டங்­க­ளில் புதிய சதுப்­புக்­கா­டு­கள் உரு­வாக்­கம், சேத­ம­டைந்த சதுப்­புக்­கா­டு­கள் மறு­சீ­ர­மைப்பு ஆகிய பணி­க­ளுக்­காக மொத்­தம் 127.06 ஹெக்­டேர் புதிய சதுப்­புக்­கா­டு­கள் உரு­வாக்­கம், 94.31 ஹெக்­டேர் சேத­ம­டைந்த சதுப்­புக்­கா­டு­கள் மறு­சீ­ர­மைப்பு மேற்­கொள்­ளப்­பட்­டுள்­ள­து­டன், ₹152.70 லட்­சம் நிதி உதவி வழங்­கப்­பட்­டுள்­ள­தாக அமைச்­ச­ரின் பதி­லில் தெரி­விக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.