<?xml version="1.0"?>
<!--<!DOCTYPE nitf SYSTEM "nitf-3-4.dtd">-->
<nitf>
  <head>
    <title id="Title">#Title</title>
    <docdata management-doc-idref="">
      <date.issue id="CreationDate" norm="" />
      <du-key id="rev-ver" generation="1" version="Default" />
      <du-key id="Parent-Version" version="" />
      <identified-content>
        <classifier id="newspro-nitf" value="r2" />
        <classifier id="Newspro-App" value="Epaper" />
        <classifier id="Content-Type" value="Story" />
        <classifier id="storyID" value="" />
        <classifier id="CmsConID" value="" />
        <classifier id="Desk" value="" />
        <classifier id="Source" value="" />
        <classifier id="Edition" value="" />
        <classifier id="Category" value="-1" />
        <classifier id="UserName" value="" />
        <classifier id="PublicationDate" value="10/08/2026" />
        <classifier id="PublicationName" value="" />
        <classifier id="IsPublished" value="Y" />
        <classifier id="IsPlaced" value="Y" />
        <classifier id="IsCompleated" value="N" />
        <classifier id="IsProofed" value="N" />
        <classifier id="User" value="" />
        <classifier id="Headline-Count" value="" />
        <classifier id="Slug-Count" value="0" />
        <classifier id="Photo-Count" value="0" />
        <classifier id="Caption-Count" value="0" />
        <classifier id="Word-Count" value="0" />
        <classifier id="Character-Count" value="0" />
        <classifier id="Location" value="" />
        <classifier id="TemplateType" value="1" />
        <classifier id="StoryType" value="Story" />
        <classifier id="Author" value="" />
        <classifier id="UOM" value="mm" />
		<classifier id="NumCol" value="0" />
        <classifier id="kicker" value="" />
        <classifier id="ByLine" value="" />
        <classifier id="DateLine" value="" />
        <classifier id="box-geometry" value="501,36,958,697" />
         <classifier id="Layer" value="Layer 1"/>
          <classifier id="numcol" value="4"/>
         <classifier id="ArticleStyle" value=""/>
       <classifier id="Epaper-Build" value="7.1.2.0"/>
  <classifier id="ProcessingDateTime" value="Mon Aug 10 2026 03:43:23 GMT+0530"/>
      </identified-content>

      <urgency id="home-page" ed-urg="0" />
      <urgency id="priority" ed-urg="0" />
      <doc-scope id="scope" value="0" />
    </docdata>
    <pubdata type="print" name="" date.publication="20260810T000000+5.30" edition.name="CHN" edition.area="CHN" position.section="10082026-CHN-06" position.sequence="06" ex-ref="10082026-CHN-06.indd" />
  </head>
  <body boxBorderWeightColor="" boxBorderWeight="">
<body.head>
      <hedline>
    	<hl2 id="Headline1" class="1" style="Headline2">
		<lang class="3" style="Headline2"  font="ANU_TAU_Pallavar" fontStyle="Regular" size="20">சென்னை </lang>
	<lang class="3" style="Headline2"  font="Arial" fontStyle="Bold"  size="20">10.08.2026</lang>
	</hl2>
<hl3 id="Headline1" class="1" style="Headline3">
		<lang class="3" style="Headline3"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="21">தினந்தோறும் பல ஆயிரம் பக்தர்கள் வருகை தரும்</lang>
	<lang class="3" style="Headline3"  font="ANU_TAU_Kambar" fontStyle="Regular"  size="21"> </lang>
	</hl3>
<hl4 id="Headline1" class="1" style="Headline4">
		<lang class="3" style="Headline4"  font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="32">திருவண்ணாமலை நகரத்திற்கு தேவையான இரயில்கள் இயக்கப்பட வேண்டும்! </lang>
	</hl4>
<hl5 id="Headline1" class="1" style="Headline5">
		<lang class="3" style="Headline5"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="22">ஒன்றிய இரயில்வே அமைச்சரிடம் சி.என்.அண்ணாதுரை எம்.பி. கோரிக்கை!</lang>
	</hl5>

       </hedline>
</body.head>
    <body.content id="Bodytext" CaptionAsBody="0">
     <block>
	<media id="1" media-type="image">
		<media-reference id="tn" source-credit="" data-location="1" source="C.N.Annaduraip_06_CHN_tn.jpg"  Units="pixels" width="50" height="50"></media-reference>
	</media>
</block>

     <p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">புதுடெல்லி, ஆக. 10–</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">06.08.2026 அன்று இர­யில்வே அமைச்­சரை சந்­தித்த திரு­வண்­ணா­மலை நாடா­ளு­மன்ற உறுப்­பி­னர் சி.என்.அண்­ணா­துரை தின­மும் பல ஆயி­ரம் பக்­தர்­கள் மற்­றும் மக்­கள் ஆன்­மீ­கம் மற்­றும் பல கார­ணங்­க­ளுக்­காக உல­கப்­பு­கழ் பெற்ற அண்­ணா­ம­லை­யார் திருத்­தல நக­ருக்கு வரு­கி­றார்­கள் என்­றும், ஆனால் திரு­வண்­ணா­மலை நக­ரத்­திற்கு தேவை­யான இர­யில்­கள் இயக்­கப்­ப­ட­வில்லை என்­பதை எடுத்­துத்­து­ரைத்து கீழ்க்­கண்ட கோரிக்­கை­களை வைத்­தார்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">1.18ஆண்­டு­க­ளாக நிலு­வை­யில் உள்ள திண்­டி­ வ­னம் திரு­வண்­ணா­மலை புதிய ரயில் பாதை திட்­டத்­திற்கு நிலம் எடுக்க தேவை­யான நிதியை ஒதுக்கி உட­ன­டி­யாக விடு­விக்க கோரிக்கை.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">புதிய ரயில் மற்­றும் நீட்­டிப்பு கோரிக்­கை­கள்:</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">1.திரு­வண்­ணா­ம­லை­யின் 18 ஆண்­டு­கால நீண்ட நாள் கோரிக்­கை­யான சென்னை. திரு­வண்­ணா­ மலை “தீபம் இன்­டர்­சிட்டி எக்ஸ்­பி­ரஸ் (அல்­லது) மெழு (MEMU) எக்ஸ்­பி­ரஸ்” ரயிலை தாம்­ப­ரம்,திண்­டி­வ­னம், விழுப்­பு­ரம் மற்­றும் திருக்­கோ­வி­லூர் வழி­யாக அறி­மு­கப்­ப­டுத்­தக் கோரிக்கை. (2007 ஆம் ஆண்டு அக­லப் பாதை மாற்­றம் பணி­க­ளின் போது திரு­வண்­ணா­ம­லை-­தாம்­ப­ரம் பாசஞ்­சர் ரயில் நிறுத்­தப்­பட்ட பிறகு). இந்த ரயில் மீண்­டும் இயக்­கப்­பட்­டால் இது தின­சரி ஆயி­ரக்­க­ணக்­கான பய­ணி­கள், பக்­தர்­கள், மாண­வர்­கள், நோயா­ளி­கள் மற்­றும் வியா­பா­ரி­க­ளுக்கு பய­ன­ளிக்­கும்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">2. ராமேஸ்­வ­ரத்­தில் இருந்து ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கத்­ரா­விற்கு புதிய வார இரு­முறை சேவை­க­ளும், ராமேஸ்­வ­ரத்­தில் இருந்து ஹரித்­வா­ருக்கு வாராந்­திர சேவை­க­ளை­யும் தஞ்­சா­வூர், கும்­ப­கோ­ணம், சிதம்­ப­ரம், திரு­வண்­ணா­மலை, வேலூர், புது டெல்லி வழி­யாக இயக்­கக் கோரிக்கை. இதன் மூலம் தேசிய தலை­ந­க­ரான புது டெல்­லிக்­கும், வடக்கே உள்ள முக்­கிய ஆன்­மீ­கத் தலங்­க­ளான SMVD கத்ரா &amp; ஹரித்­வா­ருக்­கும் தமிழ்­நாட்­டின் முக்­கிய ஆன்­மீ­கத் தலங்­க­ளு­டன் முதன்­மு­றை­யாக நேரடி இணைப்பு ஏற்­ப­டும். இது ஆன்­மீக சுற்­றுலா, வர்த்­த­கம் மற்­றும் உள்­ளூர் பொரு­ளா­தா­ரத்தை மேம்­ப­டுத்­தும்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">3. புதுச்­சே­ரி­யில் இருந்து திரு­வண்­ணா­ம­லைக்கு புதிய பாசஞ்­சர் மெழு (MEMU) ரயில் (அல்­லது) 66064/65 புதுச்­சேரி - விழுப்­பு­ரம் மெமு ரயிலை திரு­வண்­ணா­மலை வரை நீட்­டித்­தல்: இரு நக­ரங்­க­ளும் 10 கி.மீ தொலை­விற்­குள் அமைந்­துள்ள முக்­கிய சுற்­றுலா மற்­றும் ஆன்­மீக மையங்­க­ளாக இருந்­தா­லும், புதுச்­சேரி மற்­றும் திரு­வண்­ணா­ம­லையை இணைக்­கும் நேரடி தின­சரி ரயில் சேவை­கள் எது­வும் இல்லை. எனவே, இந்த மெமு ரயில் உள்­ளூர் மக்­கள், மாண­வர்­கள், உள்­நாட்டு மற்­றும் சர்­வ­தேச சுற்­று­லாப் பய­ணி­கள் மற்­றும் நோயா­ளி­க­ளுக்கு முதன்­மு­றை­யாக தின­சரி இணைப்பை வழங்­கும்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">4.திரு­வண்­ணா­ம­லை­யி­லி­ருந்து பெங்­க­ளூ­ரு­வுக்கு தின­சரி இரவு நேர எக்ஸ்­பி­ரஸ் ரயி­லை­யும், புதுச்­சேரி மற்­றும் பெங்­க­ளூரு இடையே திரு­வண்­ணா­ மலை வழி­யாக வந்தே பாரத் எக்ஸ்­பி­ரஸ் ரயி­லை­யும் அறி­மு­கப்­ப­டுத்­தக் கோரிக்கை.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">5.16848/47 செங்­கோட்­டை-­ம­யி­லா­டு­துறை எக்ஸ்­பி­ரஸை சிதம்­ப­ரம், கட­லூர்,விழுப்­பு­ரம் வழி­யாக திரு­வண்­ணா­மலை வரை நீட்­டித்­தல்(டெல்டா மற்­றும் முக்­கிய கோவில் நக­ரங்­களை(கும்­ப­கோ­ணம், தஞ்­சா­வூர்)தின­சரி இணைக்கும் வகை­யில்).</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">6.கோயம்­புத்­தூர் மற்­றும் திரு­வண்­ணா­மலை இடையே புதிய தின­சரி இரவுநேர எக்ஸ்­பி­ரஸ் ரயில் (அல்­லது) 16324/23 மங்­க­ளூ­ரு-­கோ­யம்­புத்­தூர் எக்ஸ்­பி­ரஸை திருப்­பூர், ஈரோடு, சேலம், ஜோலார்­பேட்டை மற்­றும் காட்­பாடி வழி­யாக திரு­வண்­ணா­மலை வரை நீட்­டித்­தல்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">7.முக்­கிய சிவத்­த­லங்­க ­ளுக்குஇடையே முதன்­மு­றை­யாக இணைப்பை ஏற்­ப­டுத்த, ஆன்­மீக சுற்­றுலா மற்­றும் பொரு­ளா­தா­ரத்தைமேம்­ப­டுத்­தும் வகை­யில், மது­ரை­யி­லி­ருந்து அயோத்தி கண்ட் (Ayodhya cant) வரை திரு­வண்­ணா­மலை, விஜ­ய­வாடா,வாரங்­கல், வார­ணாசி வழி­யாக புதிய சிறப்பு ரயில் இயக்­கக் கோரிக்கை.</lang>
</p>

    </body.content>
  </body>
</nitf>