<?xml version="1.0"?>
<!--<!DOCTYPE nitf SYSTEM "nitf-3-4.dtd">-->
<nitf>
  <head>
    <title id="Title">#Title</title>
    <docdata management-doc-idref="">
      <date.issue id="CreationDate" norm="" />
      <du-key id="rev-ver" generation="1" version="Default" />
      <du-key id="Parent-Version" version="" />
      <identified-content>
        <classifier id="newspro-nitf" value="r2" />
        <classifier id="Newspro-App" value="Epaper" />
        <classifier id="Content-Type" value="Story" />
        <classifier id="storyID" value="" />
        <classifier id="CmsConID" value="" />
        <classifier id="Desk" value="" />
        <classifier id="Source" value="" />
        <classifier id="Edition" value="" />
        <classifier id="Category" value="-1" />
        <classifier id="UserName" value="" />
        <classifier id="PublicationDate" value="14/08/2026" />
        <classifier id="PublicationName" value="" />
        <classifier id="IsPublished" value="Y" />
        <classifier id="IsPlaced" value="Y" />
        <classifier id="IsCompleated" value="N" />
        <classifier id="IsProofed" value="N" />
        <classifier id="User" value="" />
        <classifier id="Headline-Count" value="" />
        <classifier id="Slug-Count" value="0" />
        <classifier id="Photo-Count" value="0" />
        <classifier id="Caption-Count" value="0" />
        <classifier id="Word-Count" value="0" />
        <classifier id="Character-Count" value="0" />
        <classifier id="Location" value="" />
        <classifier id="TemplateType" value="1" />
        <classifier id="StoryType" value="Story" />
        <classifier id="Author" value="" />
        <classifier id="UOM" value="mm" />
		<classifier id="NumCol" value="0" />
        <classifier id="kicker" value="" />
        <classifier id="ByLine" value="" />
        <classifier id="DateLine" value="" />
        <classifier id="box-geometry" value="387,710,958,1126" />
         <classifier id="Layer" value="Layer 1"/>
          <classifier id="numcol" value="5"/>
         <classifier id="ArticleStyle" value=""/>
       <classifier id="Epaper-Build" value="7.1.2.0"/>
  <classifier id="ProcessingDateTime" value="Thu Aug 13 2026 23:07:02 GMT+0530"/>
      </identified-content>

      <urgency id="home-page" ed-urg="0" />
      <urgency id="priority" ed-urg="0" />
      <doc-scope id="scope" value="0" />
    </docdata>
    <pubdata type="print" name="" date.publication="20260814T000000+5.30" edition.name="VLR" edition.area="VLR" position.section="14082026-VLR-02" position.sequence="02" ex-ref="14082026-VLR-02.indd" />
  </head>
  <body boxBorderWeightColor="" boxBorderWeight="">
<body.head>
      <hedline>
    	<hl1 id="Headline1" class="1" style="Headline1">
		<lang class="3" style="Headline1"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="24">திருவண்ணாமலை வழியாகச் செல்லும் </lang>
	<lang class="3" style="Headline1"  font="ANU_TAU_Kambar" fontStyle="Regular"  size="24"> </lang>
	</hl1>
<hl2 id="Headline1" class="1" style="Headline2">
		<lang class="3" style="Headline2"  font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="44">தேசிய நெடுஞ்சாலையை 4 வழிச் சாலையாக தரம் உயர்த்துக! </lang>
	</hl2>
<hl3 id="Headline1" class="1" style="Headline3">
		<lang class="3" style="Headline3"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="24">ஒன்றிய அமைச்சர் நிதின் கட்கரியிடம் – சி.என்.அண்ணாதுரை வலியுறுத்தல்! </lang>
	<lang class="3" style="Headline3"  font="ANU_TAU_Pallavar" fontStyle="Regular"  size="24"> </lang>
	</hl3>

       </hedline>
</body.head>
    <body.content id="Bodytext" CaptionAsBody="0">
     <block>
	<media id="1" media-type="image">
		<media-reference id="tn" source-credit="" data-location="1" source="CNN13.8.2026_02_VLR_tn.jpg"  Units="pixels" width="50" height="50"></media-reference>
	</media>
</block>

     <p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">புதுடெல்லி, ஆக. 14 –</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">திரு­வண்­ணா­மலை வழி­யாக செல்­லும் திண்­டி­வ­னம் -– கிருஷ்­ண­கிரி மற்­றும் வேலூர் – விழுப்­பு­ரம் தேசிய நெடுஞ்­சா­லை­களை நான்கு வழிச்­சா­லை­க­ளாக தரம் உயர்த்த வேண்­டும். என ஒன்­றிய அமைச்­ச­ரி­டம் சி.என். அண்­ணா­துரை எம்.பி. வலி­யு­றுத்­தி­யுள்­ளார்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">இது குறித்து, சி.என்.அண்­ணா­துரை எம்.பி. தெரி­வித்­த­தா­வது;</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">திரு­வண்­ணா­ம­லைக்கு வரும் பக்­தர்­கள் எண்­ணிக்கை இது­வரை எப்­போ­தும் இல்­லாத அள­வில் அதி­க­ரித்­துள்­ளது. இனி­வ­ரும் காலங்­க­ளில், இதை­விட பல மடங்கு பக்­தர்­கள் வருகை அதி­க­ரிக்­கும் வாய்ப்பு உள்­ளது. அத­னால் இந்­ந­க­ருக்­கா­ன­வா­கன போக்­கு­வ­ரத்­தும் அதி­க­ரித்­துள்­ளன.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">எனவே திரு­வண்­ணா­ மலை நக­ருக்­கான பிர­தான சாலை­களை நான்கு வழிச்­சா­லை­க­ளாக தரம் உயர்த்­து­வது அவ­சி­ய­மா­கி­யி­ருக்­கி­றது. அதன்­படி, கடந்த திரா­விட மாடல் ஆட்­சி­யில முன்­னாள் முதல்­வர் மு.க. ஸ்டாலின் ஆணைப்­படி, முன்­னாள் அமைச்­சர் எ.வ. வேலு முயற்­சி­யால் திரு­வண்­ணா­ம­லையை இணைக்­கும் திருக்­கோ­வி­லூர், கள்­ளக்­கு­றிச்சி, அரூர் செல்­லும் மாநில நெடுஞ்சாலை­கள் அனைத்­தும் விரி­வு­ப­டுத்­தப்­பட்­டன. அத­னால் அந்த சாலைகளில் வாகன போக்­கு­வ­ரத்து அதி­க­ரித்­துள்­ளது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">விபத்­து­கள் தவிர்க்­கப்­பட்­டுள்­ளது. பக்­தர்­க­ளின் பாது­காப்­பான மற்­றும் விரை­வான பய­ணம் உறுதி செய்­யப்­பட்­டி­ருக்­கி­றது. அதே­போல் திரு­வண்ணா மலை வழி­யாக செல்­லும் திண்­டி­வ­னம்- – கிருஷ்­ண­கிரி மற்­றும் வேலூர்-­–வி­ழுப்­பு­ரம் இடை­யி­லான தேசிய நெடுஞ்­சா­லை­க­ளை­யும் நான்கு வழிச்­சா­லை­க­ளாக தரம் உயர்த்­து­வது அவசி மாகி­யி­ருக்­கி­றது. திண்­டி­ வ­னம்- – கிருஷ்­ண­கிரி இடை­யி­லான 182 கி.மீ சாலை 7 மீட்­ட­ரில் இருந்து 10 மீட்­ட­ராக விரி­வு­ப­டுத்தும் பணி, பல்­வேறு சவால்­களை கடந்து நிறை­வேற்­றப்­பட்­ டது. ஆனா­லும், தற்­போ­துள்ள போக்­கு­வ­ரத்­துக்கு அந்த சாலை போது­மா­ன­தாக இல்லை. அதே­போல், ஆந்­திரா, தெலங்­கானா மாநி­லங்­க­ளில் இருந்து ஏரா­ள­மான பக்­தர்­கள் திரு­வண்  ணாமலை வரு­கின்­ற­னர்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">எனவே அந்த மாநில பக்­தர்­கள் பயன்­ப­டுத்­தும் வேலூர் – விழுப்­பு­ரம் சாலையை நான்கு வழிச்­சா­லை­யாக உயர்த்­து­வ­தும் அவ­சி­ய­மா­கும். அதன் மூலம், தென் மாவட்டங்­க­ளில் இருந்து திருவண்­ணா­மலை வழி­யாக திருப்­ப­திக்கு செல்­லும் பக்­தர்­க­ளும் வார்­கள். பயன்­பெறு எனவே, இது­தொ­டர்பாக ஒன்­றிய சாலை போக்குவ­ரத்­துத்­துறை நிதின்­கட்­க­ரியை நேரில் சந்­தித்து கோரிக்கை மனு அளித்திருக்­கி­றேன். ஆன்­மிக நக­ரான திரு­வண்­ணா­ம­லை­ யின் சிறப்­பு­க­ளை­யும், அங்கு வரும் பக்­தர்­க­ளின் எண்­ணிக்கை குறித்­தும் அவ­ரி­டம் விளக்­கி­யி­ருக்­கி­றேன்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">எனவே, திண்­டி­வ­னம் - கிருஷ்­ண­கிரி மற்­றும் வேலூர் - விழுப்­பு­ரம் சாலை­களை நான்கு வழி­சா­லை­யாக தரம் உயர்த்­து­வது தொடர்­பாக. விரி­வான திட்ட அறிக்கை (டி.பி.ஆர்) தயா­ரிக்க நட­வ­டிக்கை எடுக்­கப்­ப­டும் அவர் தெரி­வித்­தி­ருக்­கி­றார். இப்­ப­ணி­களை போராடி பெறு­வ­தற்­கான முயற்­சி­யில் தொடர்ந்து ஈடு­ப­டு­வேன்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">இவ்­வாறு அவர் தெரி­வித்­தார்.</lang>
</p>

    </body.content>
  </body>
</nitf>