<?xml version="1.0"?>
<!--<!DOCTYPE nitf SYSTEM "nitf-3-4.dtd">-->
<nitf>
  <head>
    <title id="Title">#Title</title>
    <docdata management-doc-idref="">
      <date.issue id="CreationDate" norm="" />
      <du-key id="rev-ver" generation="1" version="Default" />
      <du-key id="Parent-Version" version="" />
      <identified-content>
        <classifier id="newspro-nitf" value="r2" />
        <classifier id="Newspro-App" value="Epaper" />
        <classifier id="Content-Type" value="Story" />
        <classifier id="storyID" value="" />
        <classifier id="CmsConID" value="" />
        <classifier id="Desk" value="" />
        <classifier id="Source" value="" />
        <classifier id="Edition" value="" />
        <classifier id="Category" value="-1" />
        <classifier id="UserName" value="" />
        <classifier id="PublicationDate" value="10/10/2026" />
        <classifier id="PublicationName" value="" />
        <classifier id="IsPublished" value="Y" />
        <classifier id="IsPlaced" value="Y" />
        <classifier id="IsCompleated" value="N" />
        <classifier id="IsProofed" value="N" />
        <classifier id="User" value="" />
        <classifier id="Headline-Count" value="" />
        <classifier id="Slug-Count" value="0" />
        <classifier id="Photo-Count" value="0" />
        <classifier id="Caption-Count" value="0" />
        <classifier id="Word-Count" value="0" />
        <classifier id="Character-Count" value="0" />
        <classifier id="Location" value="" />
        <classifier id="TemplateType" value="1" />
        <classifier id="StoryType" value="Story" />
        <classifier id="Author" value="" />
        <classifier id="UOM" value="mm" />
		<classifier id="NumCol" value="0" />
        <classifier id="kicker" value="" />
        <classifier id="ByLine" value="" />
        <classifier id="DateLine" value="" />
        <classifier id="box-geometry" value="35,616,493,1130" />
         <classifier id="Layer" value="Layer 1"/>
          <classifier id="numcol" value="4"/>
         <classifier id="ArticleStyle" value=""/>
       <classifier id="Epaper-Build" value="7.1.2.0"/>
  <classifier id="ProcessingDateTime" value="Sat Oct 10 2026 03:50:11 GMT+0530"/>
      </identified-content>

      <urgency id="home-page" ed-urg="0" />
      <urgency id="priority" ed-urg="0" />
      <doc-scope id="scope" value="0" />
    </docdata>
    <pubdata type="print" name="" date.publication="20261010T000000+5.30" edition.name="VLR" edition.area="VLR" position.section="10102026-VLR-05" position.sequence="05" ex-ref="10102026-VLR-05.indd" />
  </head>
  <body boxBorderWeightColor="" boxBorderWeight="">
<body.head>
      <hedline>
    	<hl1 id="Headline1" class="1" style="Headline1">
		<lang class="3" style="Headline1"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="22">விநாடிக்கு 12,000 கன அடி தண்ணீர் திறக்க வேண்டும் என்ற தமிழகத்தின் கோரிக்கை நிராகரிப்பு!</lang>
	<lang class="3" style="Headline1"  font="ANU_TAU_Kambar" fontStyle="Regular"  size="22"> </lang>
	</hl1>
<hl2 id="Headline1" class="1" style="Headline2">
		<lang class="3" style="Headline2"  font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="32">காவிரியில் 15 நாட்களுக்கு விநாடிக்கு 3,000 கனஅடி நீர் திறக்க வேண்டும்! </lang>
	</hl2>
<hl3 id="Headline1" class="1" style="Headline3">
		<lang class="3" style="Headline3"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="22">கர்நாடக அரசுக்கு காவிரி மேலாண்மை ஆணையம் உத்தரவு!</lang>
	</hl3>
<hl4 id="Headline1" class="1" style="Headline4">
		<lang class="3" style="Headline4"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="23">சென்னை தரமணி ‘டைடல்’ பார்க் அருகே</lang>
	<lang class="3" style="Headline4"  font="ANU_TAU_Kambar" fontStyle="Regular"  size="23"> </lang>
	</hl4>
<hl5 id="Headline1" class="1" style="Headline5">
		<lang class="3" style="Headline5"  font="ANU_TAU_Maragadam" fontStyle="Regular" size="35">மெட்ரோ ரயில் பணியால் சாலையில் உருவான ராட்சதப் பள்ளம்! </lang>
	</hl5>
<hl6 id="Headline1" class="1" style="Headline6">
		<lang class="3" style="Headline6"  font="1_TAUN_Tamil117" fontStyle="Regular" size="24">பள்ளத்துக்குள் கவிழ்ந்த கார் – 2 பேர் காயம்!</lang>
	</hl6>

       </hedline>
</body.head>
    <body.content id="Bodytext" CaptionAsBody="0">
     
     <p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">புது­டெல்லி, அக். 10–</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">காவிரி மேலாண்மை ஆணை­யக் கூட்­டம், அதன்  தலை­வர் எஸ்.கே. ஹால்­தார் தலை­மை­யில் டெல்­லி­யில் நடை­பெற்­றது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">இந்­தக் கூட்­டத்­தில் காவிரி நதி­நீர்ப் பகிர்­வு­டன் தொடர்­பு­டைய தமிழ்­நாடு, கர்­நா­டகா, கேரளா மற்­றும் புதுச்­சேரி மாநில அர­சு­க­ளின் உயர் அதி­கா­ரி­கள் கலந்து கொண்­ட­னர். தமிழ்­நாட்­டின் குறுவை மற்­றும் சம்பா சாகு­ப­டிப் பயிர்­க­ளைக் காக்­க­வும், விவ­சா­யி­க­ளின் பாச­னத் தேவை­க­ளைப் பூர்த்தி செய்­ய­வும், அடுத்த 15 நாட்­க­ளுக்கு விநா­டிக்கு 12ஆயி­ரம் கன அடி வீதம் தண்­ணீர் திறந்து விட கர்­நா­டக அர­சுக்கு உத்­த­ர­விட வேண்­டும் எனத் தமி­ழக அதி­கா­ரி­கள் வலி­யு­றுத்­தி­னர். ஆனால், கர்­நா­டக அணை­க­ளில் போதிய நீர் இருப்பு இல்லை என அம்­மா­நில அதி­கா­ரி­கள் தெரி­வித்­த­னர். அனைத்து தரப்பு வாதங்­க­ளை­யும் பதிவு செய்து கொண்ட காவிரி மேலாண்மை ஆணை­யம், விநா­டிக்கு 3 ஆயி­ரம் கன­அடி வீதம் 15 நாட்­க­ளுக்கு காவி­ரி­யில் நீர் திறந்து விடு­மாறு உத்­த­ர­விட்­டது. காவிரி ஒழுங்­காற்று குழு­வின் பரிந்­து­ரையை ஏற்று இந்த உத்­த­ரவு பிறப்­பிக்­கப் பட்­டுள்­ளது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">கடந்த ஆகஸ்ட் மற்­றும்செப்­டம்­பர் மாதத் தொடக்­கத்­தில், தென்­மேற்குபரு­வ­மழை தீவி­ர­மாக இருந்­த­போது கர்­நா­டகஅணை­க­ளில் இருந்து வினா­டிக்கு 9 ஆயி­ரம் முதல் 15 ஆயி­ரம் கன அடிக்­கும் மேல் உபரி நீர் தமி­ழ­கத்­திற்­குத் திறந்­து­வி­டப்­பட்­டது. ஆனால், தற்­போது, தமி­ழ­கத்­திற்­கான காவிரி நீர் குறைக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">சென்னை, அக்.10-–</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">திரு­வான்­மி­யூ­ரில் மெட்ரோ பணி கார­ண­மாக சாலை­யில் திடீர் பள்­ளம் ஏற்­பட்டு அவ்­வ­ழியே சென்ற கார் கவிழ்ந்­தது. நல்­வாய்ப்­பாக ஓட்­டு­நர் உயிர் தப்­பிய நிலை­யில், சம்­ப­வம் குறித்து மெட்ரோ நிர்­வா­கம் விசா­ர­ணைக்கு உத்­த­ர­விட்­டுள்­ளது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">சென்னை திரு­வான்­மி ­யூர் அருகே சாலை­யில் திடீ­ரென விழுந்த பள்­ளத்­தில் கார் கவிழ்ந்த நிலை­யில் இந்தசம்­ப­வம் தொடர்­பாக விசா­ரணை நடத்­தப்­ப­டும் என மெட்ரோ ரயில் நிர்­வா­கம் விளக்­க­ம­ளித்­துள்­ளது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">திரு­வான்­மி­யூர் டைடல் பார்க் அருகே ஓஎம்­ஆர் சாலை­யில் தற்­போது மெட்ரோ ரயில் பணி­கள் நடை­பெற்று வரு­கின்­றன.  அப்­ப­கு­தி­யில் உள்ள சாலை­யில் இன்று காலை சுமார் 10.45 மணி­ய­ள­வில் திடீ­ரென பள்­ளம் ஏற்­பட்­டது.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்­டத்­தின் 2-ம் கட்­டத்­தில், 3-வது வழித்­த­டத்­திற்­காக திரு­வான்­மி­யூ­ரில் இருந்து தர­மணி நோக்கி சுரங்­கம் தோண்­டும் பணி­கள் நடை­பெற்று வரும் நிலை­யில், திரு­வான்­மி­யூர் ஷாஃப்ட்­டில் இருந்து சுமார் 30 மீட்­டர் தொலை­வில் இந்த சம்­ப­வம் ஏற்­பட்­டுள்­ளது. அப்­போது அந்த வழி­யாக சென்ற கார் பள்­ளத்­தில் கவிழ்ந்­தது. காரை ஓட்டிவந்­த­வர் அதிர்ஷ்­ட­வ­ச­மாக உயிர் தப்­பி­னார்.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">பள்­ளத்­தில் விழுந்த காரும் மீட்­கப்­பட்­டு ள்­ளது. தற்­போது பள்­ளத்தை கான்­கி­ரீட் மூலம் நிரப்­பும் பணி­கள் நடை­பெற்று வரு­கின்­றன. மேலும், சம்­பவ இடத்­தில்தேவை­யான பாது­காப்பு மற்­றும் தளப் பாது­காப்பு நட­வ­டிக்­கை­கள்  மேற்­கொள்­ளப்­பட்டு வரு­கின்­றன.</lang>
</p>
<p style=".Bodylaser">
	<lang class="3" style=".Bodylaser" font="ANU_TAU_Adithyan Medium" fontStyle="Regular" size="10">சம்­ப­வம் தொடர்­பாக தொழில்­நுட்ப ரீதி­யான ஆய்­வும் நடை­பெற்று வரு­கி­றது. மெட்ரோ ரயில் பணி­க­ளின் கார­ண­மாக சாலை­யில் பள்­ளம் ஏற்­பட்­ட­தாக கூறப்­ப­டும் நிலை­யில் இந்த சம்­ப­வம் தொடர்­பாக விசா­ரணை நடத்­தப்­ப­டும் என மெட்ரோ ரயில்நிர்­வா­கம்தெரி­வித்­துள்­ளது.</lang>
</p>

    </body.content>
  </body>
</nitf>